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郭明智:來寧15年,愛上酸菜魚和鹽水鴨

將職場生涯獻給了石化業

來源:南京臺協 | 作者:市臺協秘書處 | 發布時間:2018-06-20 | 欄目:人物專訪
內容導讀:郭明智:來寧15年,愛上酸菜魚和鹽水鴨
    2003年春天,“非典”突然闖進了人們的生活。盡量不出門、不去人群密集的地方、大學校園封閉,偶爾上個街,戴上A95口罩,小心翼翼,速去速回……
  對郭明智來說,這更是一個難熬的日子,剛被臺灣的公司總部派至大陸,卻碰到了“非典”,讓他措手不及,“90天不能回臺灣探望親人,當時確實難熬!”
  郭明智,現任江蘇金桐化學工業有限公司總經理,在南京工作生活已有15年,“習慣了南京酸菜魚和鹽水鴨的味道,很好吃!”

  剛來南京時,遇上了“非典”

  2003年的3月8日,郭明智第一次來到南京。不巧,他遇上了“非典”,90多天不能回臺灣看望妻兒。“當時不太能理解,但是后來想想,特殊時期的特殊管理辦法,是很有必要的。”大陸人民抗擊“非典”的精神深深打動了他。
  當時郭明智來南京,是為了配合臺灣公司總部在大陸的項目建設。
  臺灣和桐化學股份有限公司是一家上市公司,創辦于1980年。1993年,公司與中石化集團合資,創建了南京金桐石油化工有限公司,生產直鏈烷基苯,是第一家到大陸投資石化廠的臺灣企業。
  2002年,江蘇金桐化學工業有限公司成立,2002年動工,2003年9月投產,直鏈烷基苯產能每年13萬噸。
  郭明智來大陸,就是參與江蘇金桐化學工業有限公司的建設。
  “剛來的時候,我們住在隨園大廈,當時算是南京比較高檔的大廈了。”郭明智說,現在回頭看看,南京的高樓不斷涌現,今非昔比。

  在兩地奔波中成長

  在很多人的職業生涯中,可能會換很多工作。而郭明智從1989年7月1日畢業的那天開始,就將自己的職業生涯獻給了石化業。“1989年7月1日畢業后,我就進入臺灣的和桐化工工作。”
  當時,郭明智被分配到生產車間,擔任助理工程師,“要學習生產車間每一項的操作技能。”
  慢慢地,他從助理工程師升為工程師,要單獨帶一個班,四個人。郭明智笑著告訴記者,“那時感覺壓力很大,每天早上要向廠長匯報工作,廠長會提出各種問題,時常讓人招架不住。”
  當時與郭明智一同來到和桐化工的還有3名大學同窗,他們先后離開了公司,只有郭明智一直堅守到現在。
  和桐化工在培養人才方面有完整的體系,公司會不斷地讓員工輪崗,從而發現每個人的優點,以便更好地發揮各人所長。在上級眼中,郭明智性格或許偏于保守,開拓市場未必能行,但管理團隊的能力出眾。所以,過了10年左右的時間,郭明智就被提拔為副廠長。
  副廠長干了三四年,公司總部委派他來大陸,參與新公司的管理。“我是半推半就來的南京。”郭明智笑著說,“但公司高層讓我感覺到,公司除了我,沒有別人能勝任這個工作了,頓時感覺自己又更加重要了。”
  其實,郭明智并不是不情愿,而是當時孩子還小,第一個孩子才兩歲,第二個孩子還在妻子的肚里。
  不過,郭明智說,事實證明來大陸發展是正確的。
  2003年至2008年,郭明智每年回臺灣四趟;2008年至2013年,他基本上就常駐南京了。
  兩個孩子也在父親兩地奔波的時空里,慢慢長大,如今一個上高三,一個上初三。

  感受到南京日新月異的變化

  今年3月22日,郭明智被任命為江蘇金桐化學工業有限公司的總經理。
  一晃15年過去了。
  對郭明智來說,從當年公司高層在行前教育中叮囑的“到大陸后要低調一些,不要太張揚”,到“原來大陸同胞的生活并沒有想象中的差”,再到現在“原來大陸的發展速度要比臺灣快得多”,郭明智深深感受到南京的發展變化。
  他說,臺灣的一條高鐵要開通,可能要花十年的時間,“在大陸建一條高鐵估計兩三年就可以通車了,效率非常高。”
  再比如,高雄的捷運(地鐵)到現在只有兩條線,每天的客流量是18萬人次,“你再看看南京,十多年時間已經有10條地鐵線了,每天有350萬人次的客流量。”
  郭明智說,還有仙林大學城、河西新城、江北新區的規劃建設,感覺南京的每一天,都發生著日新月異的變化。

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